O que você sabe ao terminar
Tirado da verificação de cada aula: é o que você consegue fazer ou explicar quando chega ao fim.
- Sei que a NR-11 exige treinamento específico, dado pela empresa, para operar empilhadeira.
- Sei que só posso dirigir portando o cartão de identificação, em lugar visível e dentro da validade de 1 ano.
- Sei que a revalidação do cartão depende de exame de saúde por conta do empregador.
- Sei que a NR-12 exige operador capacitado e autorizado, e que uma condição não substitui a outra.
- Sei que a etapa prática é supervisionada e documentada, e que o curso a distância não me habilita sozinho.
- Sei que posso interromper a atividade diante de risco grave e iminente, avisando a chefia na hora.
- Sei que as regras internas de circulação são da empresa e que a via pública depende da legislação de trânsito.
- Sei reconhecer os tipos de empilhadeira e que cada um pede treinamento próprio.
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- Sei o nome e a função de mastro, garfos, contrapeso, eixos e comandos.
- Sei que a NR-11 exige a carga máxima indicada em lugar visível, e sei onde fica a placa.
- Sei que a capacidade cai quando a carga fica mais longe dos garfos ou mais alta.
- Sei explicar o triângulo de estabilidade e por que a máquina vazia também tomba.
- Sei para que servem o protetor do operador, o encosto de carga, o cinto e a buzina.
- Sei que nunca se usa pessoa ou peso improvisado como contrapeso.
- Sei reconhecer os acidentes típicos: tombamento, atropelamento, queda de carga, prensamento, queda em doca e colisão.
- Sei que no tombamento fico no assento, com o cinto, seguro firme e inclino o corpo para o lado oposto ao da queda, e que nunca pulo.
- Sei que ninguém fica sob os garfos nem é erguido neles.
- Sei que a NR-11 restringe a máquina a combustão em local fechado, por causa dos gases.
- Sei que ruído, vibração e postura adoecem aos poucos e que devo comunicar os sinais.
- Sei que a proteção coletiva vem antes da individual.
- Sei que o limite de velocidade é o definido pela empresa e que devo cumpri-lo.
- Sei que a NR-11 exige equipamento conservado em perfeitas condições de trabalho e inspecionado permanentemente.
- Sei fazer a inspeção antes do turno com a lista de verificação da empresa.
- Sei que, ao achar defeito de segurança, não opero, sinalizo a máquina e comunico.
- Sei que o operador não remove, não desliga e não anula proteção.
- Sei os cuidados gerais na troca do cilindro de GLP e na recarga da bateria: ventilação, nenhuma fonte de ignição e EPI.
- Sei a sequência básica de bloqueio: garfos no chão, freio, desligar, retirar a chave, calço e sinalização.
- Sei o que é tarefa do operador e o que é tarefa da manutenção.
- Sei subir e descer da máquina de frente para ela, com três pontos de contato.
- Sei que a máquina anda com os garfos baixos e a torre inclinada para trás, conforme o manual.
- Sei que a velocidade é a definida pela empresa e que reduzo em curva, piso molhado e cruzamento.
- Sei que, na rampa, a carga fica voltada para o lado mais alto e que não viro nem atravesso.
- Sei que ando de ré ou uso sinaleiro quando a carga tampa a visão.
- Sei estacionar: garfos no chão, freio aplicado, motor desligado e chave retirada.
- Sei que carona, pessoa no garfo e pessoa sob a carga são proibidas.
- Sei ler a placa de capacidade e comparar com o peso da carga antes de levantar.
- Sei que carga de peso desconhecido não é levantada.
- Sei reconhecer palete e carga em mau estado e pedir que sejam refeitos.
- Sei pegar a carga com os garfos abertos, até o fim, centrada e apoiada no encosto de carga.
- Sei que só elevo a carga com a máquina parada e alinhada à pilha.
- Sei que o veículo na doca tem de estar calçado e travado antes de eu entrar.
- Sei as regras de armazenamento da NR-11: capacidade do piso, 0,50 m das estruturas laterais e nada obstruindo portas, equipamentos de incêndio e saídas.
- Sei que sinalização apagada ou tampada deve ser comunicada.
- Sei que tarefa fora do procedimento exige parar e perguntar antes de fazer.
- Sei o que é permissão de trabalho e que a empresa define quando ela é exigida.
- Sei que a NR-11 proíbe máquina com motor de combustão interna em local fechado e sem ventilação, salvo com dispositivo neutralizador adequado.
- Sei reconhecer os sinais de intoxicação por gases do motor e sair do local.
- Sei que só entro em área com inflamáveis com a máquina autorizada pela empresa.
- Sei que acessório só é usado se previsto pelo fabricante e com placa de capacidade correspondente.
- Sei que pessoa nunca é elevada no garfo nem no palete.
- Sei que não empurro nada com os garfos e que olho para cima antes de elevar a torre.
- Sei que, no tombamento, permaneço no assento com o cinto, seguro firme e inclino o corpo para o lado oposto ao da queda.
- Sei que nunca se pula de uma empilhadeira que está tombando.
- Sei que, em atropelamento ou prensamento, paro e não movimento a máquina sem comando.
- Sei agir em caso de fogo na máquina e de vazamento de GLP, sem criar fonte de ignição.
- Sei acionar o SAMU (192), os bombeiros (193) e a brigada da empresa.
- Sei que vítima de trauma não é movida, salvo risco imediato, e que sangramento se controla com compressão direta.
- Sei que todo acidente e quase acidente é comunicado ao superior na hora.
- Sei que só serei operador depois da prática presencial, do certificado, da autorização da empresa e do cartão emitido por ela.
- Sei que a NR-12 exige sinalização de segurança destacada, visível e de fácil compreensão nas máquinas e instalações.
- Sei que a sinalização avisa, mas não segura ninguém, e que a barreira física vem antes da tinta onde o risco é alto.
- Sei reconhecer a sinalização horizontal, a vertical, a ativa e a da própria máquina.
- Sei que o plano de circulação interna é da empresa e que cumpri-lo é meu dever.
- Sei que área nova se conhece a pé, antes de levar carga.
- Sei que semáforo vermelho com a porta aberta continua sendo sinal de parar.
- Sei que não abafo nem desligo alarme ou luz de alerta da máquina.
- Sei que área listrada não vira depósito e que sinalização apagada ou tapada é comunicada.
- Sei que todo tipo de empilhadeira com força motriz própria exige o treinamento específico da NR-11.
- Sei que a capacitação é compatível com a função e que a prática é feita no tipo de máquina que será operado.
- Sei que a retrátil desloca com a torre recolhida e a carga baixa, conforme o manual, e que a capacidade cai com a altura.
- Sei que na patolada e na transpaleteira o pé do operador é o que está mais perto do perigo.
- Sei conduzir a máquina pelo lado do timão, olhando no sentido do deslocamento, e nunca ficar entre ela e um obstáculo.
- Sei que o dispositivo de segurança do timão é testado e nunca anulado.
- Sei que a plataforma da transpaleteira não dá carona.
- Sei dizer não, com calma, quando me pedem para operar um tipo de máquina para o qual não fui capacitado e autorizado.
As aulas
Cada aula tem leitura, quiz de fixação e um caderno de campo em PDF para levar ao trabalho.
Como funciona
A plataforma registra o tempo de estudo; quiz respondido e material baixado contam a favor. A avaliação final abre ao cumprir a carga horária de 16 horas.
Questões sobre o conteúdo das aulas; aprovação com 70% de acerto. Não passou? Pode rever as aulas e refazer.
Em PDF, com código de validação, de capacitação, emitido na hora da aprovação.
Individual, por e-mail e senha, sem prazo de expiração do conteúdo. Funciona no celular e no computador.
Nenhum órgão no Brasil aprova, credencia ou registra curso de NR. O certificado é a evidência de que o conteúdo foi cursado; a responsabilidade pelo treinamento e pela autorização do trabalhador é sempre do empregador.
Preço definido pelo professor do curso e sujeito a alteração; o valor cobrado é o mostrado no momento da compra. Cursos NRs — cursosnrs.com.br.